L’italienne Thello, filiale de l’entreprise publique Trenitalia, a l’intention de vite lancer des TGV en France. (… )
Au moment où le deuxième plus gros marché européen (derrière l’Allemagne) s’apprête à sauter dans le grand bain de la concurrence, les opérateurs se pressent. A l’Arafer, dont les bureaux dominent Paris depuis le 48e étage de la tour Montparnasse, les équipes de Bernard Roman viennent de terminer une enquête sur l’ouverture du marché chez nos voisins européens. Le gendarme des transports se montre très positif, rappelant que, partout, « la libéralisation du transport ferroviaire de voyageurs s’accompagne toujours d’une évolution favorable de la demande comme de l’offre » (…)
