La privatisation d’ADP pourrait s’accompagner d’une modification de la régulation des aéroports. Créée en juillet 2016, l’Autorité de supervision indépendante des redevances aéroportuaires (ASI) est sous le feu des critiques. L’ASI ayant accepté une forte hausse des redevances aéroportuaires, le Syndicat des compagnies aériennes autonomes (Scara) a porté l’affaire au niveau européen, émettant des doutes sur l’indépendance de l’autorité.
Ainsi, certains songent à transférer les compétences de l’ASI à l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer), cette dernière ayant fait montre à plusieurs reprises de son autonomie. Ce transfert installerait l’Arafer comme le gendarme de tous les déplacements par air, chemin de fer et route.
