Contrairement à ce que nous avons indiqué dans le briefing Transports d’hier, ce ne sont pas les nouveaux tarifs des péages applicables à partir du 1er février et publiés hier au JO que l’Arafer avait jugé excessifs en juin 2017.
Le régulateur s’était prononcé sur les hausses de péage pour les années 2019, 2020 et 2021, prévues dans le cadre du financement du plan d’investissement autoroutier conclu avec les concessionnaires par le précédent gouvernement.
